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        刚好回来的时候，不是落的雷德蒙德机场，反而是想要降落在其他附近的本德机场。因为那里就和Luc的家离得很近，因此有一层渊源在里面。

        还好最後的时候，Luc发现了我没有开着陆灯，忙伸出左手打开了他，这才避免了更严重的事情发生。

        当时，也是因为全部的灯光太暗了。那里的机场设施相b於我们的雷德蒙德，还是有一些落後的。

        最多的，只是有一些跑道边灯，跑道的中线灯是不存在的。因此，种种原因之下，就给我们造成了很大的困扰。

        四百英尺。

        这是b较标准的转向的高度。在雷德蒙德至少是这样的。

        开始，先是对飞行计划的实施。和私照的时候一样，飞到第一个检查点，到的时间是属於正负三分钟之内的，就是正常的。他点点头，随即开始下一个项目。

        然後就是对飞行机动的检查了。

        最开始的就是，这是一个针对於速度的展示。也就是飞机能用最小速度来保持飞机的稳定。

        听着是b较高阶的用法。

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