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        “不不不，我是说把外地人接来红石城、新城看一看，再把其中一部分人和做生意的运走，你们说这样弄，能不能加快人口流动？”

        “……你想做什么？”

        “我觉得凤凰城治下有规矩，好做生意，既然铁路沿线早晚都是凤凰城治下，我们是不是要帮忙推一把。”

        “……很好。”

        “铁路局能允许个人经营吗？”

        “去问问不就知道了。”

        在其他人看来客运生意还是小了，没什么意思，可就有人喜欢，没办法。

        名为迪迪安的大户聚会完便派人去铁路局咨询，很快得到答复。

        和租运力差不多，只是要自己买车，自己雇人摇车头，里程收费略高一点。

        不按吨而是按车算，不管挂几个车厢、车头，反正算是一列车，要占用一个发车位，每天定时发送，一列车每公里收费3角，进站站位费每小时10元，进入调度区每小时3元，临时调整发车时间要加钱。

        还有，自己的车出了事自己给客人赔钱，死了人按四十个月工资算，被发现违反规则的吊销车辆经营许可，还要赔铁路局名誉损失费，具体费用根据事发情况具体协商。

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